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                对话杰宝大王电动车总裁陆正刚
                发布时间:2018-11-15

                刚傲沉毅显气度 豪情满怀创江山

                对话杰宝大王总裁陆正刚



                陆正刚:杰宝大王电动车总裁
                1984年,大学毕业,进入上海市商业委员会,给时任上海商委主任张广生当了一年秘书。
                1985年,进入上海交家电有限公司。 

                1991年,以“承包”形式自主经营下辖公司,由此只剩下兩個一級星域了积累了超过500万的个人资产。
                1992年,任上海交家电有限公司交通器材有限公司总经理,管理13个子公司。
                1998年,离开国企,与上海永久合资创立上海永久五金家电股份有限本大爺說公司,负〇责永久自行车新品的销售,并使用永久品牌做全国市场的推广。



                2000年,开始涉足电动车整车生产销售。
                2006年,入驻无锡,并在锡山区买下工业用地,2007年投资1.7亿元建成电动车生产厂房,完成对杰宝大王的全资收购。 

                2008年,对杰宝大『王全的全品牌运作。
                2011年10月建立天津生产基地。


                步入低碳行业的贵族
                          在宽敞的办公室里,名贵的家具和真皮沙发让人很是惬意,办公桌和书架上有几件造价不菲的翡翠和玉器,另一半空间里有一座台球桌,桌面上还留有母球老白和黑球8,尤如工厂与市场的博弈,对着的墙面上挂着一副毛泽东《沁园春•雪》的书法○作品。这里的主人陆正刚,头发梳得一丝不苟,西装『加格子衬衫,别致新颖,在他身上有股桀骜的气息,更有几分“贵族”的气质。

                         从1985年进入国∮企开始,陆正刚在︻计划经济向市场经济转变的过程中,与对两轮交通工具行业结缘,1998年与上海永久建立股份制合资企业,经营永久品牌新◥款自行车的销售,2000年开始电动自行车的生产和销售。相比电动车行业大部分的创业者,陆正刚的起点相当高,2007年,完成杰宝大王的全资收购,并建立无锡生产基,一期建筑面积55000平方米,年生产能力60万辆,投资超◥过了1.7个亿。2011年,北上建血紅衣立天津工厂,完成南北布局,经过一年▲的磨合,对于北方市场的开拓成为杰宝大王第二阶段的目标。在短短几年里,他在配套商中间积累了极高的人气,诚信被他看做是企业必备的基因。

                对话陆正刚:
                          EBB:相比〒很多电动车企业领导,您的经历更加丰富,走过计划经济末期,在政府和国企都有过从♀业经历,也有与上市公司的合@ 作经历,哪个阶段对之☆后的创业帮助最大?

                         陆总:每个阶段有不同的∏经历,积淀也不一样,应该说对自己经营企业都有所帮助。我赶上了计划经济末期到市↘场经济转变的浪潮,在政〗府单位从事秘书工作,学会▲了怎样处理人脉关系,国企的工作学会∮了管理,积累了人脉资源,与上市公司的合作懂得了资本运作,也完成了创●业的原始积累。从我涉足交通工具行业至今,差不多有29年时间,应该是这个行业里从业最老的,对整个行业有了自己的判断能力。

                EBB:作为杰宝大王的掌舵人,从完成實力收购到现有哪些经验值得分享?

                        陆总:做企业很多时候都是个人性格和习惯的积累,我的创业姑娘经历比较“平淡”,也比较顺利,没有什么大风大浪。06年,上海市场对电动车进行了一次整治,上海市场的终端门店出现了退货∩潮,杰宝大王当□ 时有退出市场的想法,正好我有扩张的想法,06年就开始了洽谈♀。随后,我们也对杰宝大王进行了评估,主要还是看中了他的品牌价值。杰宝大王从做保险箱起家,2001年开始生产电动车,拥有上海市名牌产品、中自协标识、国家免检产品等多〓个荣誉称号,在上海和周边市场有一定得影响力。



                        2007年建成无锡△基地后,正式完成对加上我化為本體杰宝大王的收购,08年正式开始市场运作【,以无锡为『中心,方圆300公里以∑内实行直供,渠道直接下放到乡镇农村市场,第一个阶段我们完成了年销求推薦30万辆№的任务。为了开拓全国市场,2011年10月,建立了天津工厂,经过一年的磨合,现在也开始正常运⊙作,我们都是按照正规化的经营模式来操作,行业中很品牌采用代加工的方式,我认为这种模式是死路一条,我们一直坚持规范化自主化的研发和生产,全盘掌控自己的产品和市场。


                EBB:大家都说电动车是个草根ㄨ行业,您怎么看?

                          陆总:之所以称它为草根行业,我觉得首先是对资本的要求不高,其次是制造的环节比较少,大部分整车既然如此企业都是组装和整合,核心的零部件都依神色靠上游供应商,在日本算是商◥务型企业,在我们国家才是制這個年輕人造型企业,目前,这个行◣业的利润越来越薄的原因也在于此,相反,苹果公司的利润高就在于有自身的核心研发。

                         在行业发展初期,竞争的本质是企业对上游资源的整合能力、对品牌运作的能力、对下游终端开拓的︾能力,也就是说整车企业做的是两头的“人气”,上游的供应商和下游的经销商都愿意跟∩你做生意,大家合作开心,才有钱赚,也就是说,做这行信誉」是最重要的。

                EBB:陆总如何总结今年的市场状况?

                         陆总:相@ 比去年同期,今年传统旺季的销量提升很大,去年是高▅开低走,今年正好相反,7、8、9三个月的销量實力最強非常不错。

                         总体而←言今年的市场有两个特点,第一个特点就是价格战。春节过后就开始价格战,主要是针对乡镇农村市场。前几年一二线品牌都可以依靠整体市场的大幅扩张实现增长,目前电动车市场已经开始饱和,大品牌原有的市场趋于成熟和饱和,乡镇农村市场之前都是三四线品牌的天下,价格战主要是针对农村市场重视价格的原因二展开的。第二个特点就是大型的终端促销更为普遍,以旧换新的终端促销模式拉动了二次消费市场的巨大空间。价格战和终端促@ 销是未来几年市场竞争的主要内容。

                EBB:今年上海政府相关部门对超标车进行了整顿,对杰宝大王的伤害大吗?

                       陆总:今年上海的整治来得比较突然,事前没有任何他才看著通靈大仙緩緩呼了口氣预兆,我们有几百家专卖店,短期内部分车型都要下架,我们需要时间来调整自身的产品结构,短期内我的损失比别人大,前后也就一个多月的¤时间吧,长期来讲是没有◥伤害的,因为∩杰宝大王本身在上海市场的占有率比较高,和第二名相差一倍〇还要多,市◥场基础比较牢固。

                        这个行业自建立以来,来自政策的小风险从来就没有断△过,其次,市政府也有权利制定道路交通法规来限制本地区电动车的上路。归根结底是中国的社▃会背景下,电动车行业在政治领域始终没有自己的地位和声音,这些年无论是大企业还合擊之術也已經朝他當頭轟下是小企业,都在做一些“地下工作”,缺乏与政府高层对话的有效渠道。但是,无论政策怎︻样变化,电动车行业始终有自己的市场空间,也会有适合国标政策的产品不断研发出来,因为在中国,电动车是最受普通老百姓欢迎的交通工具。

                  

                        陆总说自己比较专一,坚持“做一个企业,做一种产品”。现在的陆正『刚,没有⊙豪言壮语,更多的是一份历经世事后的淡定和从容,同时又挥洒着自己自由不羁的性格。在他看来,做电○动车行业“不缺钱,没有债务纠纷”是值得欣慰的事情,他也告诉我们——他的事业就是做自己擅长和喜ξ欢的事。